雷鳥アレコレ

雷鳥が一往復になります。

なんで最後に、今でも出来るかどうかわかりませんが、尻にリゾート車をくっつけた編成を走らせてくれないかなあ。

スーパー雷鳥色に戻した雷鳥、上沼垂色の雷鳥、ボンネット雷鳥、583雷鳥、T18の雷鳥。

バリエーション豊かな列車だ。

JRデー

　ＪＲとありますが、鉄ではありません。ＪＲ・スミスの事です。

　我がデンバー・ナゲッツのシックス・マン。所謂、補欠なんですが、

今日は４１得点と大暴れ。10/17の3FG。まあ、１０本のスリーポイ

ントを決めたのも凄いけど、３Ｐを１７本も一人で撃たせてもらえた

なと、Ｇ・カールに感心します。

　最近のトレンドで、得点力のある選手を起爆剤として、わざと補欠

にして、攻撃を立て直す戦術が流行ってます。ジノビリ、ジェイソン・

テリー、ラマー・オドム等。これらの選手はオールスタークラスであり

ながら、控えで出てきます。

　なかでも、ＪＲはもの凄い攻撃的。まあ、我がデンバーの面々は、

攻撃大好き人間の集まりなんで、いいかも。ディフェンスはプレッシャ

ーディフェンスが機能し始めてるので、ＯＫ．

蒸気発生装置

もうだいぶ前に買った加湿器を使ってます。

気管支が弱いんで、乾燥を防ぐ為に、愛用しています。

空中のウィルスなんかも、水分と結合して、床に落ちるらしいです。

この加湿器を使いだしてから、冬に風邪をひかなくなったような。

この加湿器。蒸気の量の調整が出来ません。なんで、朝は窓がびっしょり。AV機器やパソコンには悪影響があるんで、困ったなあ。

ちゃんとしたのは高いのう。

あと、冷蔵庫も欲しい。今は業務用の冷凍庫しか無いし。

冷蔵庫って、なんであんなに値段の差があるんだろう？

年の瀬

　今年もあと僅かになってきました。

　新居を購入したんで、確定申告もしないといけないようです。

控除があるとかで、あんまりよくわかりませんが、税理士の先生の

言うとおりにしておきます。

　てなわけで、実家と新居の両方の掃除をしなければいけません。

掃除は嫌いでは無いからいいけど、２軒分は大変。

　あと、新居に駐車スペースがないので、それは年明けに知り合い

の業者さんに工事してもらう事にしました。

オーマイガットゥギャザー

　久しぶりに人前で泣いてしまった。

　昨日のミニバスの試合で、ふがいない負け方をしてしまったので。

　勝てる試合に負けた事よりも、６年間も指導をして、その最後で

無気力な試合をするもんだから、自分の監督としての無能さと

、保護者の方に申し訳ない気持ちで、いっぱいになり、涙をこらえ

る事が出来ませんでした。

　私は６年間、一生懸命彼らに指導していたつもりでしたが、それは

私の勝手な自己満足だったのでしょう。保護者の方達には負担ばか

りをかけ、何も得る事がなかったと感じてらっしゃるのかもしれません。

　今の４，５年はなかなか良い素材の選手がいるんで、早い決断をし

ないといけない。

　あと、試合で私のジャッジに文句を付けてきた、大宮の監督を大会

本部長に名指しで讒訴してやりました。大宮ごときの監督に舐められ

てたまるかい。

　試合後に、審判に逆ギレして文句言う、最低な奴です。こいつには、

それなりの処分が下される模様。まあ、今となればどうでもいいけど。

３月改正

　ＪＲ各社の来春のダイヤ改正が発表されました。

　我々鉄道ファンには、死刑宣告に等しいんですが。

　では、主なところで、能登・北陸は廃止。繁忙期には臨時の急行をと

ありますが、Ｈ編成の可能性は低そうです。４８５系新潟車か、６８３系

とかでしょう。

　一番ショックなのは、雷鳥が８号と３３号だけに。しかも、平日は６Ｂ。

６Ｂと言うことは、こないだから福知山線に入ってる編成が雷鳥に戻る

って事かな。だからサイドなんかそのままだったのか。

　しかし、この雷鳥大減便が一番辛い。

　あと、嵯峨野線から１１３系が消える。

　それと、５２１系が金沢まで進出。４１９系とかが駆逐されるのでしょう。

　うーん、日本海と雷鳥が１往復になるとは。

選手権大会

今週末に、ミニバスの選手権大会があります。

仕事が忙しいんで、あまり対策が練れてないので、焦ってます。

今の6年生は、1年から来た子が多く、私のバスケ道をたっぷり注いだ子供達です。

朝起きて、NBAのDVDを見たり、私と同じスカパー等をみたりと、NBAファンを大量に作りあげました。

それと、この子らの上、２年も先輩がいない状態の中で練習をしてきたのもあり、特別思い入れがあります。

今週末負けたら、この子らとは最後かと思うと、目頭が熱くなってきました。

城陽 光のページェント

今年の城陽名物の、イルミネーションに行ってきました。

　ＬＥＤが随分増えて来ました。逆にこうなってくると、電球の色が恋しくなってくるもんです。

　画像は、プラムイン・城陽です。

　左のは龍をモチーフにしているそうな。

　

　頂上付近から俯瞰。

　ＦＦに出てくる、遊園地みたいです。

　正面の山は、生駒方面になるのかな？　同志社あたりかも。

　

　ミ○キーマウスのようです。

　

　山の一番上におりました。ドラえもん。

　ちなみに、ドライモンとは何の関係もありません。

キハ４７

　香住駅を出るキハ４７です。

文殊タイム

久しぶりに鉄道写真を。

　夕方の文殊の回送です。

　タイフォンが半開きで、軍配もかかってるし、１/３２０秒だと車輌が止まりきってないなあ。

　太陽はホントぎりぎりでした。

HDD

お店に行くと、テラでも一万円を切ってます。

とある事情で、数年前はHDDが大量に必要でしたが、今はデジカメの保存程度。

デスクの下には、120とか160GBのHDDが並んでます。

う〜ん、効率が悪い。んで、500GBのを一つ買い足します。そして、HDDの数を減らそう。

iTunesのDLは年に数曲だし、これで十分。

HDD市場は随分変わってました。お気に入りのマクスターが無くなってるし、SATAが2になってる。

キハ１２０

　仕事の合間にコンデジで再生。

　You tubeでハイビジョンもいけるのなら、ハイビジョンカメラを買おうかな？

カニカニ ３－３ 香住駅編

香住駅の玄関です。

　

　１０　×の標識が残ってました。

　かつての出雲の停止位置でしょう。

　うーん、ほああーっ、パッ！

　こんな感じで毎朝止まってたのです。

　あ～、懐かしい。

　普通列車が入って来ました。

　おっ、キハ４７のトップナンバーだ。

　

　車体番号をズーム。

カニカニ ３－２ 車窓編

カニカニははまかぜよりも１時間以上早くでます。

　団体は恐らく５８３金光臨でしょう。

　

　国鉄型車輌は、このダクトがあるので、長時間は辛くなる。

　ＪＲ神戸線内は、ずっと時速６０km/hくらいで走行。

　

　明石駅に近づくと、大きな時計が。

　標準子午線を表しているんでしょう。

　須磨から明石は、橋もあるし、海も見えるし、車窓が楽しい。

　

　姫路駅の高架ホームに到着。

　もう播但線は高架から出発するのか。

　

　姫路で方向転換して、播但線に。暫くすると、姫路城が見えました。

　行った事ないので、そのうち行こうっと。

　

　あそこ、良さそうだ。

　

　竹田城を列車から。

　今日は誰もいないようです。

　

香住に到着。

　 　

　海辺の旅館で、お昼ご飯をいただきました。

カニカニ ３－１ 車輌編

　ずっと乗りたかった、かにかにはまかぜ。

　今日やっと乗ることが出来ました。

普通のはまかぜとの違いは、全車指定のモノクラス編成。グレードがダウンしてます。（笑）

　 車輌はキハ１８１。再来年の引退が決まってますが、まだまだ元気いっぱい。

　この２つあるライト。内側は危険を知らせるためのもので、赤ランプが点滅するそうです。

　今は無線やＡＴＳ等が整備されているので、全く使われませんが、一回サービスで付けてみて欲しいな。

　

　キハ１８１の特徴。先頭車の機器室。

　これがあるせいで、先頭車はトイレがありません。

サボを撮影。

　

そしてテール＆ヘッドマーク。

　んん？カニカニはまかぜじゃないんだ。

　でも、この光るマークのおかげで、露出不足の時も、マークだけ強調出来るので、嬉しい装備です。

　

　そして私が好きな織戸学。（笑）

　やっぱ、特急はこれで無いと。

　この扉をくぐったら、旅が始まるのです。

　

　今日は満席と聞いてたのですが、姫路まではこんな感じでした。

　姫路から満員に。

疲れた

　今日はミニバス練習の最終日。なんで、１２Ｑ一気に試合をしました。

まあ、小学生相手なんで、私と５年生のエースと、１，２年だけのチーム

と、女子１チーム、男子２チームの計４チームで総当りにしました。

　５年生の子は、合わせるのが上手いので、私がポイントガードで２人で

ピックアンドロールをしたり、５人を相手に対戦。

　まあ、小学生相手ならこれで十分なんですが、超疲れた。３年生にレイ

アップを３連続で決められたり、２年生の女の子にぶつかり泣かせてしま

ったりと。最後の方はヘトヘトでした。

　さて、来週は選手権大会。私が監督すると、試合ではあまり結果が出ま

せん。中学でみんなベスト４やら、伏見区選抜などに毎年選ばれるんです

が。

　どうも、私はミニバスの監督としての能力は低いようです。

高画質？

　任天堂のＨＰを見ると、ＴＶと繋ぐケーブルは、いろいろありました。

ただ、ＨＤＭＩ端子は無いようです。

　しかし、私のプロジェクターがＳ端子までしかないので、Ｓ端子のケ

ーブルを買う事にします。ＦＲ－ＤＶＤ，ＰＳ２、Wii、液晶プロジェクター

をＳ端子でそろえておけば、アンプを買わなくても、ゲームセレクター

で何とか出来そうなんで。

　高画質に越した事はないのですが、一般の人はそんなに高画質を

求めてないような気がします。実際、ハイビジョンは目が疲れるし。

ＢＤも思ったより普及してないそうな。

組み立て

　ＴＶを床に置いていたのですが、さすがに見難いので、アウトレット

店で安いＴＶ台を買いました。組み立てるのに、疲れたけど何とか完

成。ＡＶ機器を押し込みました。

　悩みはWiiの映像を、どうやってＴＶと液晶プロジェクターに分けるか。

PS2と、映画鑑賞用のＦＲ－ＤＶＤもあるし、アンプを買えば良いのか

なあ？

レッドスター

カマの名前っぽいですが、阪神の赤星選手です。

ご存知のとおり残念ながら、引退を発表しました。

あの小さな体で、プロとして9年間も活躍したのは立派です。そして、元東の車掌だったかな？ そんなこんなで応援してました。まずは、お疲れ様です。

とまあ、ここまでは在り来りですが、あえて苦言を。

赤星選手は、ダイビングキャッチやヘッドスライディングが売りの一つでしたが、やはりこれが引退の一因に。

福本さんや有田さんは、解説をしていて、怪我をするから止めるようにずっと言っておられました。そして、やはり、お二人の言った通りの悲劇に。

我々ファンも、ダイビングキャッチを求めるような応援を反省しなければなりません。特に、選手生命を縮めるプレーには。

振り返ると、守備の上手いイチローや新庄は、守備で派手なアクションはないです。難しい球を普通に取るので、打球の見極めがしっかりしてるからでしょう。

あと、赤星選手は華奢すぎたかな。もっと小さかった、大ちゃんや福本さんは筋肉をまとい、ガッチリした体型だったし。

ま、なんにせよ、赤星選手のこれからに期待したいです。

南大阪線

　今日も東大阪に。

　京奈道の城陽ＩＣから高速に。山田川ＩＣで降りて、Ｒ１６３を西へ。

清滝峠を行くつもりでしたが、高山交差点が混んでたので、富雄川を

南下。富雄駅をくぐり、阪奈道路に流入。

　昼の阪奈は、比較的ゆっくりの車が多いので、私も流れに合わせま

した。

　峠を下って、外環に。南下して、Ｒ３０８を右折。府道２１号の交差点

で詰まるも、無事目的地に到着。

　Ｒ３０８に出て、中環に。そのまま南下すると、苦手の美原ロータリーに

なるので、長原ＩＣから近畿道に乗ると、松原ＪＣＴが渋滞。

　さすが、大阪。みんな凄い強引に流入してくる。

　そして初の南阪奈道路。まだ綺麗でした。太子ＩＣで降りると、南大阪

線が見えました。

　近鉄南大阪線を撮影しようとロケハンするも、なかなかいい所が無い。

　仕方が無いので、奈良方面に。香芝に入ったところで、Ｒ１６５バイパス

に入り損ねて、市街地へ。

　渋滞に巻き込まれながら、なんとか、バイパスに復帰。そのあたりで、

南大阪線が見えたので、車を止めて撮影。

　

　もう太陽が二上山に隠れそうだったので、急いで桜井へ。

　大和高田バイパスに入りました。このバイパスはＲ１６５だと思うのですが、何故か見慣れたＲ２４の表示が。

　バイパスの終点でまた間違って曲がってしまい、大和八木の傍を通過。

　仕方がないので、Ｒ２４を北上。三輪山の参道を右折。Ｒ１６９で左折し、

巻向駅に向かいました。思ったより、ひっそりした駅で、桜井線の駅

っぽい駅です。

　巻向遺跡に行くと、立ち入り禁止の札が。コンデジでパシッと。

　奈良は、国道以外の道が厳しい。繋がって無いことが多いので。巻向

から、道に迷い、ようやくＲ１６９に復帰。

　天理で彩華ラーメンに行こうとするも、無い！そのままＲ２５を西へ行くと、

ありました。

　そこからＲ２４に戻り、郡山バイパスを経て、京奈道路に流入して、帰宅

しました。

　はあ、疲れた。

ネネ

　昨日の時点で我がデンバー・ナゲッツは、１５勝５敗と、チーム史上

最高のスタートを切ったらしい。らしいというのも、カーメロ入団の２０

０３年からのデンバーファンの為。

　カーメロはミドルのジャンプ・シュートが上手くなった。今のところ、

得点王だし。シュートだけなら、敬愛なるカール・マローンを越えた

かも。

　あと、ネネが良い。２００２年の入団時から注目してましたが、怪我と

病気で一昨年まであまり出場しなかったけど、去年ブレイク。

　得点こそ、カーメロやＪＲ、ビラップスらがいるので、そんなに高くない

ですが、２１１ｃｍ、１１３kgの体を生かした、リバウンド、ブロック、多彩

なポストプレー、、合わせるのも上手く、豪快なダンク、ミドルシュートの

うまさ、アシスト、そして速攻もしっかり走る。

　私は今、ネネこそが、ＮＢＡで最も完成されたフォワード・センターだと

思います。結構男前だし、もっと人気が出てもいいのになあ。

日本海

　４００８ＭにＡ１０が入ってるそうなんで、名神クロスに行きました。到着

してすぐに来たので、間に合わず。

　 オーマイガットゥギャザー！

　暫くして、桃太郎が来ました。

　１６２号機。まだピカピカです。ホントに綺麗。

　これはＤ７００にナノクリで撮影。

　素晴らしい、周辺減光がまるで無い。

　

次に来たのが、ＥＦ８１　１１７牽引の貨物。

　４０９２レにしたら早いんで、朝の貨物が遅れてたのかな？

　露出が２/３段オーバーかな。

　

３０分遅れで、日本海が１０７号機で通過。

　今回は、ここで国鉄メークさんとコラボ。短い時間でしたが、ありがとうございます。

　日本海通過後、みるみる曇ったので、撤収。